重庆机械方管船舶用无缝钢管标准
船舶用无缝钢管标准: 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS) 挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV) 英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR) 德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL) 美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS) 法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV) 意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA) 日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK) GB/T5312——中国国家标准 船舶专用钢管用途 用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。 船舶专用钢管生产钢管牌号 320、360、410、460、490等 船舶专用钢管尺寸公差 钢管种类 外径(D) 钢管壁厚(S) 钢管外径(mm) 允许偏差(mm) 钢管壁厚(mm) 允许偏差(mm) 冷拔管 >30~50 ±0.3 ≤30 ±10% >50~219 ±0.8% 热轧管 >219 ±1.0% >20 ±10% 船舶专用钢管力学性能: 标准 牌号 抗拉强度(MPa) 屈服强度(MPa) 伸长率(%) GB/T5312 320 320-410 ≥195 ≥25 360 360-480 ≥215 ≥24 410 410-530 ≥235 ≥22 460 460-580 ≥265 ≥21 490 490-610 ≥285 ≥21 船舶专用钢管化学成分: 标准 牌号 化学成分(%) C Si Mn P S GB/T5312 320 ≤0.16 ≤0.35 0.40~0.70 ≤0.035 ≤0.035 360 ≤0.17 ≤0.35 0.40~0.80 ≤0.035 ≤0.035 410 ≤0.21 ≤0.35 0.40~1.20 ≤0.035 ≤0.035 460 ≤0.22 ≤0.35 0.80~1.40 ≤0.035 ≤0.030 490 ≤0.23 ≤0.35 0.80~1.50 ≤0.035 ≤0.030 注:残余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量≤0.70%。
钢管理论重量计算公式 钢管的计算方法: 钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重 其中:π = 3.14 L=钢管长度 钢铁比重取7.8 所以, 钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8 * 如果尺寸单位取米(M),则计算的重量结果为公斤(Kg) 钢管的生产工艺流程 1.无缝管工艺流程 卫生级镜面管工艺流程: 管坯→检验→剥皮→检验→加热→穿孔→酸洗→修磨→润滑风干→焊头→冷拔→固溶处理→酸洗→酸洗钝化→检验→冷轧→去油→切头→风干→内抛光→外抛光→检验→标识→成品包装 工业管工艺流程 管坯→检验→剥皮→检验→加热→穿孔→酸洗→修蘑→润滑风干→焊头→冷拔→固溶处理→酸洗→酸洗钝化→检验 2.焊管工艺流程 开卷→平整→端部剪切及焊接→活套→成形→焊接→内外焊珠去除→预校正→感应热处理→定径及校直→涡流检测→切断→水压检查→酸洗→最终检查→包装
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